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2016年12月21日水曜日

神田川


1980年代の某日

神田川の橋の上で遊んでいました

首都圏では、103系も201系、もう忘れたかしら。

大阪では、ようやく・・・・・・・



103系と201系の並走、いいですね!

ブタ鼻・冷房車、晩年の標準タイプですね。



色々登場

これは後期に製造された高運転台タイプ

運転台後ろに戸袋窓が有るのでATC搭載車ではありませんね。

かぶりまくり

オットこんなものが登場。

運転台後ろに戸袋窓が無いので、

山の手線からやって来たのか
ATC機器搭載が出来る先頭車ですね。



そしてそして

201系の登場です。


最後を締めくくる。

なんとなんと、

非冷房101系も登場です。



まあ、色々

僅か1時間程で、

これだけの種類の形式が撮影出来ていた、

総武中央線普通列車の楽しい時代でしな。



いま大阪ではどうなっているの。


詳しくは

鉄犬さんの、ブログをご覧ください







2016年12月12日月曜日

昭和の遺産


京阪神急行電鉄

京阪神急行電鉄


京阪神急行電鉄



京阪神急行電鉄

見つけた

見つけた

見つけた



何だ社紋ではないか

いやいや

旧の社紋ではありませんか。




発 表


京阪神急行電鉄
マンホール


実は実話、生存しているのです。


探せば見つかるものですね。

設置の時期、用途は不明ですが、
大きさから想像すると、
電気溝かな。

阪神のマンホールと滑り止めの模様が似ていますね。