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2015年4月11日土曜日

さよなら運転




今回も2300系


800系のさよなら運転は、3線共通車体寸法で有った為、
神戸線、宝塚線、なんと今津線にも入線していましたな。

ほんと言うと、須磨浦公園まで行ってほしかったですね。

物理的には可能

同規格の2300系は平気な顔して須磨浦公園行きの運用してましたからね。

いつの事だって。

ざっと45年前だよ

今でも忘れないよ、学校の帰り道、偶然2300系見てビックリしたよ。

何で神戸線走ってるんだ。

この興奮、一緒に居た誰もが理解してくれなかった。

寂しかったぜ


すぐにマニ友に連絡しなければ

近くに公衆電話が無い。クソー

当時は、スマホも、インターネットも無い

当時、携帯電話持って居たのは、科学特捜隊とウルトラマンだけ


ところで今回2300系がなぜ神宝線で、さよなら運転をしなかったのか。

こいつがゲンインジャー
神宝キラーステップ


晩年このステップを取り付けられてから神宝線には入線できなくなりました。

日刊実話
寸法的には阪神線は入れるんですね。



2015年4月9日木曜日

長生きな貴方

10年前にもありました。

さよなら運転


さよならが、とても大好きな2300系

長生きでしたね。

ちなみに同級生と言いますと。

EF60   EF30

大阪市5000系などなど

みーんな、とっくに居なくなっちゃってます。

この翌年1961年に生まれた阪神ちゃん、3601型、5231型  

オオオオオッッッッ

阪急も凄いが阪神も負けていない。


何と、5231型の台車は、まだ現役バーリバリ。
まだ全滅の気配すら無い、60年超えソーーッ

凄い






2015年4月6日月曜日

菱形4つ

2313F 2313と2333のあいだ