阪神のイメージ

私にとって、鳴尾こそ、阪神のイメージそのものでした。

2009.3.30

だから、高架化ときくと、あれもこれもと焦りました。

2010.2.10

鳴尾といえば、やっぱり、カーブと傾きです。

2010.7.24

鳴尾の八幡さんから見える、傾いた速い電車も素敵で、

2010.8.3

密集したジャギーな感じもまた魅力でした。

2009.2.2

威圧的な架線柱と、

2011.2.14

人と電車の近さ、

2010.8.3

雑然さ。

2009.1.9

そんな阪神を探すのも、

2010.9.14

難しくなってしまいましたね。

ナニワ工機-共通パーツ？

伊予鉄道の標識灯に親近感が湧くと思ったら、

やっぱり、ナニワ工機製の電車の標識灯は似ているのです。

1980.10.10

1959年ナニワ工機製_阪急1114

↓↑

2014.10.9

1962年ナニワ工機製_伊予鉄道68

どうみても、同じパーツですね。

あるいは、汎用品かと思いましたが、これとは少し異なるようです。

1980.10.19

1950年川崎車輌製_山陽853

当時、あこがれのガイコツテール、いちばん身近な車輌がこれでした。

つぎに、これはもう、全く阪急と同じです。

乗務員落し窓　引きツマミ！

2014.10.9

1964年ナニワ工機製_元京都市電=伊予鉄道2002